配资正规在线配资炒股 进口身份，全时四驱，5级空悬，大切诺基4xe适合越野发烧友
发布日期：2024-11-24 03:40 点击次数：114
记者：据报道，美国陆军部长近日称，其访日期间与日防卫大臣讨论了美陆军多域特遣部队部署问题。有分析称，这可能意味着美将在日本部署“堤丰”中导系统。请问对此有何评论？
提到户外越野车，很多人首先想到的品牌里肯定有Jeep，虽然目前买不到国产Jeep了，但进口渠道依然畅通，对于少部分越野发烧友来说，只要价格合适就值得考虑。今天给大家介绍一款Jeep旗下插混SUV：大切诺基4xe，采用2.0T+双电机+全时四驱，涉水深度610mm，并具备Rock岩石攀爬模式、5种驾驶模式、5级主动空气悬架可调等，起售价为39.99万元。
大切诺基4xe保持Jeep家族经典七孔格栅，并配备一体LED大灯组、LED前雾灯，车头有着清晰的层次感，而且进口身份保留了前轮轮眉处的反光片，侧身线条硬朗，配备265/50 R20、275/45 R21两种规格轮胎，其离地间隙为267mm，再加上610mm渗水深度，可以保证大部分复杂路况的通过性，市区积水路段也可以轻松通过，白红相间的尾灯组比较精致，还配备双出排气管，长宽高是4906*1979*1812mm。
插混系统由2.0T+双电机组成，其综合功率是276kW，综合扭矩637N·m，基于17.107kWh电池组实现47km纯电续航（WLTC），WLTC综合油耗4.29L/100km，传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系配备全时四驱、中央差速器锁止、低速四驱，高配升级空气悬架，支持5级主动调节，进一步改善驾乘舒适性，同时还具备Rock岩石攀爬模式，以及运动、经济、标准/舒适、越野、雪地5种驾驶模式，给用户提供丰富的驾驶乐趣。
除了上面提到的丰富驾驶模式和四驱之外，大切诺基4xe还标配前后雷达、倒车影像（高配为360度全景影像）、主副驾膝部气囊、胎压显示和陡坡缓降等辅助安全功能，同时标配L2级智驾系统，像并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别可改善日常驾驶的便利性和安全性，高配甚至还提供夜视系统、自动泊车和信号灯识别，显著改善夜间驾驶安全性、各种停车场泊车和红绿灯路口通过需求。
作为一款主打户外越野的中大型SUV，大切诺基4xe除了可以提供充沛动力、均衡的越野通过能力和丰富智驾功能之外，在智能化和娱乐性方面也在向新势力看齐。比如在配备10英寸仪表盘和10英寸中控屏基础上，高配还增加副驾10英寸娱乐屏，通过车联网、CarPlay/CarLife手机互联映射体验丰富APP功能，并配备多色氛围灯、McIntosh麦景图音响和19个扬声器，方向盘和座椅都是真皮覆盖，座舱的氛围感营造比较到位了。
而且，大切诺基4xe随车便利性功能也是比较丰富，比如全车支持无钥匙进入，电动/感应尾门支持位置记忆，内外后视镜都具备自动防眩目功能，不管啥时候开车都不怕后车远光灯刺眼，比如可以通过手机APP远程控制充电管理，驾驶位可以通过语音识别来控制多媒体、电话和导航，方向盘支持电动上下+前后调节、加热、位置电动记忆，还有像手机无线充电、前后排充电口、行李箱12V电源接口、后排独立空调等实用性装备。
它的轴距是2964mm，有着比较宽敞的前后排乘坐空间，头顶也有全景天窗来改善采光，前排座椅的人体工程学设计很用心，坐上去感觉包裹性非常到位，高配还增加了主副驾腿托调节、肩部调节和按摩功能，另外前后排都具备加热功能，后排靠背可调节角度，实现更舒适的坐姿，后排侧窗为深色隐私玻璃，进一步改善座舱的私密性，再加上整车进行了主动降噪，在各种驾驶状态下都能保持良好的静谧性体验。
其实大切诺基4xe的售价并不算高，毕竟它是采用2.0T发动机和双电机的组合模式，而且在涉水、四驱等方面有着更多专门针对越野的装备和功能，再加上其进口身份，轻松满足越野发烧友的户外驾驶需求；同时还通过三联屏、真皮座椅、麦景图音响，以及47km纯电行驶能力，满足都市一族日常代步的需求，当然纯电续航里程不算长，纯粹市区通勤的话，可能充电频率会比较高，相比同级燃油车来说燃油经济性还是要好很多。
结束语：除去部分越野爱好者值得考虑这款车配资正规在线配资炒股，我认为还有很多对Jeep品牌有执念的朋友，其实完全可以入手大切诺基4xe，它无论从动力、越野、空间和舒适性等各个方面，都好于同价位的高端SUV，只不过现在Jeep品牌在国内市场的热度没有那么高，但车依然是好车。